どうも、もっぴーです。
- ドライバーを安定させたい
- OBを減らしたい
- スコアアップを目指している
といった人に向けての記事です。
ドライバーが安定すれば、スコアアップも望めますよね。
フェードボールをおすすめしますので、参考にしてみてください。
ドライバーの方向性を安定させるコツ【フェードボールが最適】
フェードボールを打つのが良い理由、
- 曲がり幅が少ない
- 狙いを絞れる
- 思い切り振り抜ける
- OBになりにくい
上記の４つです。
順番に説明していきます。
曲がり幅が少ない
フェードボールは曲がり幅が少なくなります。
- 高弾道
- ランが減る
上記の２つが特徴だからです。
高弾道
フェードボールは、ドローボールと比べて弾道が高くなります。
そのため、高弾道は曲がり幅が緩やかになります。
ランが減る
ランが少ないのも特徴です。
フェードボールは、高弾道でランが少ない球筋なので、安定感を求める人にはピッタリです。
狙いを絞れる
「フェードボールを打つ」と決めて、ドローボールが出ないような打ち方をすれば、狙いを絞りやすくなります。
まず、悪い例が下図です。
球筋が決まっていなくて、ミスをしたらドローにもフェードにもなるパターンです。
右へ曲がる確率と、左へ曲がる確率が同じくらいではあれば、一か八かのギャンブルショット同然です。
フェアウェイの真ん中を狙うしかなく、フェアウェイが狭く感じると思います。
この問題を解決するために、狙いを絞ります。
良い例が下図です。
〇印が成功したフェードボール。×印がミスショット。
ドローボールが出ないように打つので、ミスした場合、フェードがかからずスタンス方向に真っすぐ飛ぶか、フェードがかかり過ぎるかの２択に絞れます。
ドローもフェードもどっちも出るショットと比べて、左右のブレ幅は小さくなります。
思い切り振り抜ける
打ち出し方向が予測しやすく、思い切り振っていける安心感があります。
なぜなら、フェードは身体に引き付けて打つからです。
身体に引き付けて、思い切り振り抜けるということは、
- 多少のタイミングのズレなら気にならない
- 脇が開くミスが減る
- 身体が開くミスが減る
上記のメリットがあります。
OBになりにくい
ミスショットがOBに『なる・ならない』は、天と地ほどの差があります。
フェード打ちに起こるミスは、
- スタンス方向にまっすぐ飛ぶ
- 出だしがプッシュアウト気味に飛び、スライスする
上記の２つです。
再び、下図参照
〇印が成功パターン、×印が失敗パターンです。
スタンス方向にまっすぐ飛ぶ
※右打ちの場合
フェードがかからず、スタンス方向に飛んでいくことがあります。
この場合、フェードがかからずまっすぐ飛んだとしても、「スタンスをフェアウェイ左サイドに向けている」ので、左サイドのフェアウェイかラフに残りOBのリスクは減らせます。
プッシュアウトに飛ぶ
プッシュアウト気味に飛ぶミスの場合、始めからスタンスがフェアウェイ左サイドに向けてあるので、打ち出しはフェアウェイ真ん中に向かって飛んでいきます。
そこから徐々にスライスしますが、極端に曲がることはありません。（経験上）
なので、右サイドに残ってくれたりします。
いちばん危険なのは、フェアウェイ真ん中を狙ってのプッシュスライス
前述した、球筋が決まっていなくて、ドローもフェードも出てしまう打ち方の場合。
フェアウェイ真ん中を狙ってプッシュスライスが出たときは、OBになりやすいです。
反対に、
前述しましたが、フェードがかからなくても、かかり過ぎても、ぎりぎりセーフティエリアに残ってくれたりするからです。
フェードは、高弾道で左目を狙うので、OBのリスクが少ない
さいごに
フェードボールで攻めることが、ドライバーの方向性を安定させると説明しました。
球筋を変えることは、握り方やスタンス、打ち方などの変更点が多くて大変かもしれません。
また、飛んでいくイメージがガラッと変わるので、ドライバー以外のショットに悪影響を及ぼす懸念もあります。
ただし、やってみる価値は十分にあります。
- ドライバーを安定させたい
- OBを減らしたい
- スコアアップを目指している
思い切って球筋を変えてみませんか？
また、ドライバーの安定感を高めるには、シャフトがかなり重要です。
スイングのことばかり気にして、道具の重要性に気づいてない人も多いと思います。
⇒ドライバーのシャフトの選び方【５本試して分かりました】
この他に、シャフトのスパイン調整をすることもオススメします。
⇒【ドライバー上達には、シャフトのスパイン調整】
フェードボールの打ち方
フェードボールの打ち方は、別記事で公開しています。
⇒【ドライバーでパワーフェードボールを実践中！打ち方を紹介】
僕の意識しているポイントを、細かく紹介しているので、この機会に参考にしてみてください。
ということで、フェード打ちはメリット満載です。ドライバーの方向性を安定させたいなら、試してみるのも面白いかもしれませんね。
